杭州超限教育綜合訊：醫(yī)科過江到了蘇州，就長成了今天的蘇州大學；紡織學科過江到了上海，就長成了今天的東華大學；而留在通州灣的南通大學，發(fā)展卻總受到地域的局限。這也是百年前清末狀元張謇的終生遺憾。
2014年7月，南通大學提出“跨江發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展、特色發(fā)展”的辦學目標。此時提出“跨江”的底氣，不僅因為國家有了長江經(jīng)濟帶跨越發(fā)展戰(zhàn)略，更在于他們長期服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展中形成的辦學特色。
科研課題從企業(yè)一線來
“學必期于用，用必適于地”，是張謇留下來的教育理念，也是南通大學始終堅守的辦學方針。
電氣工程學院教授堵俊，從2002年開始就“自帶干糧”到企業(yè)辦公。堵俊說，為地方服務首先要盯準一個目標，不能打一槍換一個地方；其次要與企業(yè)建立互信，不能老想著從企業(yè)拿錢。
堵俊當年盯上了南通煙濾嘴公司。這家企業(yè)隸屬中煙集團，生產(chǎn)的特種香煙過濾嘴市場份額占全國1/3。但該企業(yè)的自動化程度并不高，新品種的開發(fā)能力也不強，解決這些問題都離不開電氣工程專業(yè)。
當年這家企業(yè)并不看好南通大學，他們更相信江南的大學實力。堵俊說，從2002年開始，南通大學的教授們幫助企業(yè)申報各種專項，建設行業(yè)重點實驗室，6年時間里沒有從企業(yè)拿過一個項目。
付出總會有回報，他們在煙濾嘴公司建立了企業(yè)工作站，2006年，學生們就拿到了“挑戰(zhàn)杯”的兩個獎項；2008年，他們開始承接企業(yè)的科技服務項目，2014年的合同金額達到1400萬元。
更為可喜的是，南通大學的技術力量和教學水平得到了企業(yè)的充分認可。從2008年開始，該公司每年都招收學校電機專業(yè)的學生，目前企業(yè)4個值班長中，有3個都是南通大學畢業(yè)的。
在傳承中彰顯辦學特色
缺少辦學特色是當前綜合性大學的通病。特色并非一朝一夕就能形成，也不可能憑空創(chuàng)造。南通大學的做法，是要凸顯傳統(tǒng)優(yōu)勢。
臨床醫(yī)學是南通大學的優(yōu)勢學科之一。2014年10月，顧曉松教授獲得2014年度“何梁何利基金科學與技術進步獎”，這對地方大學來說實屬不易。
近10年來，顧曉松領導的科技創(chuàng)新團隊，在國際上率先采用生物可降解材料構(gòu)成人工組織神經(jīng)，成功修復了大型動物30毫米周圍神經(jīng)缺損，被國際同行譽為“應對了腦科學10年未能解決的挑戰(zhàn)”。英國《科學》雜志2012年對顧曉松的工作給予重點報道，并稱他是組織工程神經(jīng)醫(yī)學的開拓者。
正是由于顧曉松們的努力，目前臨床醫(yī)學學科進入全球排名前1%；醫(yī)學肌腱分區(qū)方法和肌腱修復方法，載入國際骨科教材《坎貝爾骨科手術學》；學校炎癥與分子藥靶實驗室，也被列為新建江蘇省重點實驗室。南通大學校長程純說，“祈通中西，力求精進”就是要古為今用、洋為中用、銳意進取、勇攀高峰，在辦學實踐中不斷傳承和弘揚張謇先生的教育思想和文化根脈。
那些非尖端的學科專業(yè)，更可以從文化傳承中尋找結(jié)合點。南通被譽為中國近代第一城，研究城市景觀規(guī)劃的邵耀輝告訴記者，張謇的高明之處在于，在工業(yè)化之初就有意識地規(guī)避城市病。
2007年至2012年，邵耀輝在德國柏林理工大學攻讀博士，學位論文就是《張謇與中國早期現(xiàn)代化之景觀規(guī)劃》。邵耀輝說，她正在為唐閘工業(yè)文化遺址沖擊世界文化遺產(chǎn)而努力。
校企合作為“跨江”搭臺
2014年7月，南通大學召開第二次黨代會，提出了“跨江發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展、特色發(fā)展”四大戰(zhàn)略。南通大學人的“跨江發(fā)展夢”終于有了藍圖。
姚興田是最早跨過長江的學者之一�，F(xiàn)為學校服務地方辦公室副主任的姚興田告訴記者，常熟沙家浜鎮(zhèn)是我國的玻璃模具之鄉(xiāng)，常熟市玻璃模具占全國市場的70%，其中大半在沙家浜。
2008年，他作為科技特派員掛職鎮(zhèn)黨委副書記，不僅幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，享受國家的稅率優(yōu)惠，還聯(lián)合企業(yè)出資建立了學校的玻璃模具工程研究院。目前該鎮(zhèn)一些龍頭企業(yè)的產(chǎn)品，已經(jīng)打入了美、德、法、日等20多個國家的高端市場。
“跨江發(fā)展”更需要體制機制的支撐。科技產(chǎn)業(yè)處處長高江寧告訴記者，學校成立服務地方辦公室，與南通大學國家科技園合署辦公。
學校沿江沿海發(fā)展研究院的科研團隊，為了策應國家的長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，已提出打造江海聯(lián)動升級版的總體規(guī)劃。
作為江蘇省與交通運輸部共建高校，學校專門成立了交通運輸工程研究院，下設智能交通研究所、交通纖維材料應用技術研究所、交通機電裝備及新能源研究所、船舶電氣研究所、交通醫(yī)學與心理研究所、物流工程研究所，承擔交通運輸科研課題和科技成果推廣轉(zhuǎn)化工作。
真正得益的還是學生。南通大學研究生院常務副院長吳國慶告訴記者，學校已與企業(yè)合作成立67個企業(yè)研究生工作站，這些企業(yè)大多是創(chuàng)新型的骨干企業(yè)，研究生們能在解決企業(yè)難題中獲得科技能力提升。
以南通大學——海安鍛壓廠研究生工作站為例，以高年級研究生為主體的研究團隊，通過不斷努力，最終解決了國外先進石油機械的國產(chǎn)化難題。目前他們研制的智能模鍛錘已能取代進口產(chǎn)品，該項技術也獲得了教育部高�？蒲袃�(yōu)秀成果二等獎。
近幾年來，南通大學已建成省級品牌專業(yè)6個、特色專業(yè)9個，建立校企聯(lián)盟131個、產(chǎn)學研基地199個，科研總經(jīng)費達2.4億元，實現(xiàn)了重點項目和重大項目的突破。南通大學黨委書記成長春告訴記者，長三角一體化和江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，南通陸海統(tǒng)籌發(fā)展綜合配套改革試驗區(qū)建設的大力推進，以及南通地方經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的升級換代，都為學校的特色發(fā)展提供了更為廣闊的空間。